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ninkyabe(にんきゃべ)

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冬の乗りつぶし旅、その6です。
本日より2日目、1/7(火曜日)の撮影分です。

昨日は新潟駅付近で一泊しましたので、朝の新潟駅からスタート。一泊2000円台でビジホ泊が出来たので良かったですねぇ。
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いつ見ても大変そうな万代口バスターミナル、朝は特に。

さて8時台といつもダラダラしている私にはそこそこ早い時間ですが、今回は新潟始発で米坂線へ直通する快速べにばな号に乗車します。
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まだ列車は入線していません。

朝の新潟駅、昨年夏に新幹線は乗りましたが、在来の高架駅に来るのは初めてですね。
キハ110の5両編成とか壮観。
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列車は新津行きですが、おそらく磐越西線からの新潟行きとして到着した折り返し。
昨日五泉ですれ違った編成と思われます。

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回送 E129系B16編成
E129系、なんか好き。このトキ色もぼやっとしてて、なんか好き。

うろうろしてたら入線。
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3822D 快速べにばな 米沢行 キハ112-202+111-202
快速ですが2両ワンマンで慎ましい編成。昔はキハE120も運用されていたそうですが、ATS-P非搭載で新潟高架駅に入れないため今はキハ110のみが運用されるそうですね。
例によって最近のJR東日本スタイルで、快速区間は白新線内のみで、米坂線では各駅に停まります。米沢までの速達性には欠けますが、本数も少ないですし、米坂線内との直通利用と考えれば理にかなったスタイルでしょう。
というか、昨日会津若松から乗った編成のうちの2両が翌日の快速べにばなに入るんですねぇ…同じ編成に乗ります。

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新津車は側面の行き先表示が幕式なのが良いですよね。

8:40、定刻で米沢へ向けて出発です。乗客はそこそこ。
所要時間は3時間弱、快速としての時短効果は正直全然無い印象ですが、停車駅は豊栄、新発田、中条、坂町と「特急いなほ」と同じ停車駅です(西新発田で交換待ち有り)。
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しっかし新潟市も全然雪ありませんね。

18キッパーと思しき乗客を除いて、多くが新発田で降りました。
1時間弱で坂町。
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白新線と羽越本線を走ってきましたが、ここから米坂線に入ります。

羽越線を左に見ると向きをぐっと変えます。
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次回、米沢へ到達します。

つづく

今回の行程
新潟 8:40
↓3822D 快速べにばな 米沢行 キハ112-202+111-202
坂町 9:32-35
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