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ninkyabe(にんきゃべ)

ninkyabe(にんきゃべ)

その21とその22(これ)の間に札幌駅に撮影に行きました。
その様子は撮影記にうpしてありますのでよければどうぞ→こちらをクリック
9/15
前日夜遅くまで遊んでたので朝寝坊をしかけたninkyabeですがなんとかお母様のモーニングコールもあり(ありがとう母上)乗るべき列車に乗ることに成功。
今日はこちらに乗って旅を始めます。
SS_DSC_0805.jpg
6:58発、学園都市線の石狩当別行きの電車に乗り込みます。
この学園都市線、昨日撮ったキハ143やキハ40が走る非電化通勤路線でしたが利用が増え、2012年にこの列車の終点の1つ先の北海道医療大学駅まで交流電化されて電車が走っています。
しかしそこより先は非電化で本数も激減し存廃も危ぶまれるローカル線。
更に途中浦臼より先の新十津川までは列車は1日に1本しか走らない区間だということは鉄道ファンの皆様なら御周知の通り…今日はそんな新十津川駅へ行ってみます!

終点の石狩当別で乗り換える新十津川行きのキハ40は1両。
SS_DSC_0806.jpg
乗ってみるとこれが大混雑!
あれっ、ローカル線なんだよね…?って感じ。確かにここまで6両で来たのにいきなり1両だからさすがにパンパンです。
とりあえずデッキに立ってしばらく様子を見ます。

次の北海道医療大学駅でたくさんの大学生らしき乗客は降りていきましたがまだ車内は同業者や地元民で着席率100%くらい。
結局座れるようになったのは途中の30分乗った石狩月形という駅。

すれ違いがあってしばらく止まるみたいなので降りてみましょう。

ホームから浦臼方面を
SS_DSC_0808.jpg
いつの間にかとっても長閑なところへ連れてこられたようです。
とってもいいところでジオラマにしたい。

駅からは国鉄のかほりがプンプンします。
SS_DSC_0814.jpg

SS_DSC_0817.jpg

しばらくすると向こうから交換列車5424Dがやって来ました
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5424D 普通 石狩当別行 キハ40 401
とーっても画になります。いいねぇ。

ここから先の区間は今では珍しくなったスタフ閉塞。交換列車とスタフを交換し、出発を待ちます。
SS_DSC_0820.jpg
5424D 普通 石狩当別行 キハ40 401 / 5425D 普通 新十津川行 キハ40 402
さあ列車に戻ります。
このスロープになっているところの凸部で足を挫いたのはヒミツ。

列車はほとんど同業者になりましたが、人数も多く比較的賑やかな車内。
途中浦臼からは子供たちが乗ってきて列車を楽しんでいるようで、近いうちになくなっちゃったら寂しいだろうなーなんて思っちゃいました。

新十津川もそろそろというところ、南下徳富という小さな駅の周りは黄金色の絨毯…
SS_DSC_0824.jpg
こんなにきれいな駅名標のバックを見たことがあるだろうか。

空知はきれいな田んぼの風景が素敵ですねぇ
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きらきら光る沿線風景を臨みながら列車は新十津川を目指します。

次回、新十津川駅に降り立ちます!

おまけ
SS_DSC_0821.jpg
1日1本の区間にある於札内駅。
おさつない、お札無い…なんか悲しくなってきた。俺のことかい?

今回の行程
札幌 6:58
↓537M 学園都市線(札沼線) 普通 石狩当別行 731系+733系
石狩当別 7:38-7:45
↓5425D 学園都市線(札沼線) 普通 新十津川行き キハ40 402
南下徳富 9:17

今回もお付き合いいただきありがとうございました。
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